永磁變頻離心式壓縮機

高速直驅，省去齒輪箱功耗多級壓縮效率更高、863計劃技術成果

變頻恒壓無浪費、預留熱能回收設計、自我診斷系統

日常管理簡單、帶有隔聲罩噪音低、航空用高效葉輪

維護周期長、70多年的軍工技術、50℃環境運行能力

維護保養無需停機、節能高達35%、冷卻器清潔簡便

多項監控保護、聯控、無人值守、自回收油煙無浪費

• 東安軍工重載型高速永磁電機技術 

30KW～350KW的壓縮機專用重載型高速永磁電機，轉速最高可達60000r/min，效率高達96.5%， 在非額定工況下也具有較高的效率； 轉子無需懸浮，由軸承支撐，穩定可靠，調速方便，可隨時啟停，實現壓縮機加卸載功能； 與傳統電機相比，體積小、重量輕、結構簡單、運行可靠。采用釤鈷永磁材料，工作溫度高：可達 350℃，居里溫度850℃，抗高溫退磁能力強：剩磁溫度系數低至0.03%/℃。

• 轉子動力學設計

轉子在負荷狀態下對支撐剛度有極高的要 求，我們進行計算結果可見，如果讓轉子懸浮 在壓縮機運行過程中會極不穩定。（如圖）

• 電機模態分析

為防止共振，對電機進行模態分析計算，轉子轉頻與電機殼體一階固有頻率裕度約 15.69%，二階固有頻率裕度約19.2%，不會 發生共振現象。（如圖）

• 超強支撐高速軸承技術

采用軍工特制瓷性滾動軸承，軸承支撐抗沖擊能力強，軸承DM.N值達到200萬以上，能承受高 壓比，可靠性高；比磁懸浮軸承結構簡單，無需覆雜的控制系統，不存在控制失靈風險，軸承無需通 電，對溫度濕度沒有要求，性能更穩定。

• 變轉速調節技術（流量調節範圍70~105％，變轉速調節不防空。）

軍工特殊定制高頻變頻器，產品采用變轉速調節技術，摒棄了常規壓縮機導葉調節方式，使壓 縮機的可調節範圍更寬，工作轉速範圍更大，非設計工況效率更高。采用無傳感優化變頻器實現壓縮 機軟起動和閉環控制，起動電流小，起動沖擊小，無需其他起動櫃。

　　　采用西門子PLC就地控制器，人機界面采用觸摸屏， 可設定多種控制模式：包括恒壓力、恒轉速、加卸載模 式；可經由通信及互聯網方式實現遠程監控和運行（可選）

• 空氣動力學設計、分析技術

中國航發東安擁有70年的航空發動機及燃氣輪機開發設計經驗。設計的每一型離心葉輪都經過三 維模擬。源於航空設計技術，與一般葉輪相比具有半永久性壽命和更高的壓力及強度。葉輪材料采用 高強度鍛件和鈦合金，壽命長達30年。

• 抽屜式板翅冷卻器

冷卻器芯體采用板翅式結構，傳熱效率高；翅片和隔板耐高溫高壓以及耐腐蝕性強；芯體采用真 空釬焊，結構緊湊，性能穩定，可靠性高。芯體可從筒體中抽拉自如，安裝維護方便。

• 軍工超強支撐軸承

使用軍工超強支撐軸承，克服了高速直驅離心機壓力做 不高的痛點

• 高速電機帶動葉輪直驅

使用高速電機帶動葉輪直驅，克服了離心機固有齒輪箱功耗的痛點

• 變頻調節技術

使用變頻調節技術，克服了傳統進氣導葉調整能耗浪費大的痛點

• 軟件控制技術

使用軟件控制技術，克服了離心機流量、壓力不能自由調節的痛點

• 運行工藝

使用先進運行工藝，克服了不能像螺桿機靈活實現加載卸載的痛點

由中國航發東安與蘭佛卡共同研發的永磁變頻離心壓縮機,是采用永磁透平設備的一種, 其主要結構為葉輪直接安裝在電機軸伸端,不需要增速箱及聯軸器,實現由高速電機直接驅動。 提供符合“ S08573 CLASS 0 ”的 100 %無油離心壓縮空氣

• 選型範圍：4bar~10bar  30m3/min~110m3/min

• 選型範圍：1.5bar~3.5bar 30m3/min~240m3/min